Суцільні шиниє гумовими виробами, а деформація під тиском є характеристикою гуми. Коли суцільну шину встановлено на транспортний засіб або машину та піддається навантаженню, шина деформується вертикально, а її радіус зменшується. Різниця між радіусом шини та радіусом шини без навантаження є величиною деформації шини. Величина деформації суцільних шин є одним із факторів, що враховуються при виборі шин під час проектування транспортного засобу. Основні фактори, що впливають на вертикальну деформацію суцільних шин, такі:
1. Вертикальна радіальна сила, чим більша вертикальна радіальна сила, що діє на суцільну шину, тим більша деформація шини при стисканні та тим більша її вертикальна деформація.
2. Чим вища твердість гумового матеріалу різних гумових матеріалів суцільних шин, тим менша деформація шини. Суцільні шини зазвичай складаються з двох або трьох гумових матеріалів. Твердість кожного гумового матеріалу також різна. Коли змінюється пропорція різних гумових матеріалів, змінюється і величина деформації шини. Наприклад, коли твердість основної гуми найвища, коли співвідношення збільшується, деформація всієї шини зменшується.
3. Товщина гумового шару та ширина поперечного перерізу шини. Чим менша товщина гумового шару суцільної шини, тим менша величина деформації. Для суцільних шин однакової специфікації, чим більша ширина поперечного перерізу, тим менша величина деформації під тим самим навантаженням.
4. Рисунок та його глибина. Як правило, чим більша частка канавки малюнка до всієї площі протектора, чим глибша канавка малюнка, тим більша деформація суцільної шини.
5. Під впливом температури гума за високих температур стає м'якшою, а її твердість зменшується, тому деформація твердих шин також збільшується за високих температур.
Час публікації: 02-04-2024