Коли автомобіль рухається, шини є єдиною його частиною, яка торкається землі.Суцільні шини, що використовуються на промислових транспортних засобах, будь то суцільні шини для навантажувачів із великим ходом, суцільні шини для колісних навантажувачів або суцільні шини для міні-навантажувачів, шини для лівих ліфтів або суцільні шини для ножичних підйомників з меншим ходом, суцільні шини для посадкового мосту, поки рух, це буде генерувати тепла, є проблема з теплогенерацією.
Динамічне утворення тепла суцільними шинами в основному спричинене двома факторами: один - це теплова енергія, що генерується шинами під час циклічної деформації вигину під час руху транспортного засобу, а інший - утворення тепла від тертя, включаючи тепло, утворене внутрішнім тертям. гуми та тертя між шиною та землею.Це безпосередньо пов’язано з навантаженням, швидкістю, відстанню та часом руху автомобіля.Як правило, чим більше навантаження, тим вище швидкість, чим більша відстань, тим довший час руху та тим вище тепловиділення суцільної шини.
Оскільки гума є поганим теплопровідником, суцільні шини виготовляються з гуми, що визначає її погану тепловіддачу.Якщо внутрішнє накопичення тепла твердих шин занадто велике, температура шини продовжуватиме зростати, гума прискорить старіння при високих температурах, зниження продуктивності, що в основному проявляється у вигляді тріщин твердої шини, падіння блоків, зниження опору на розрив і зносу, важкі випадки призвести до проколу шини.
Суцільнолиті шини слід зберігати та використовувати в суворій відповідності до вимог для продовження терміну їх служби та підвищення економічності автомобіля.
Час розміщення: 14-11-2022